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  • : Le POM Mob's Club a été créé en 1995 par deux jeunes Pilotes de 14 ans, avec le soutien de la Municipalité de Laroque d'Olmes (Ariège).
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Sous toutes réserves

 

Challenge 2017

4 août 2017 5 04 /08 /août /2017 09:47

La ronde de 12 heures des 30 septembre et 1er octobre 2017 se profile à l'horizon de cet été à la météo variable propice à de belles balades. Mais, entre deux balades, les Membres du POM Mob's Club se préoccupent surtout de réussir la prochaine ronde de 12 heures qui finalisera, fin septembre, le Challenge d'Endurance d'Occitanie 2017.

Du côté de l'organisation de cette dernière manifestation, les contacts avec la Préfecture de l'Aude, Le Médecin, les Secouristes de la Protection Civile, le Service Compte-Tours ont été pris.

Côté équipages, c'est une autre histoire ! Nous savons que quelques-uns peaufinent leur résistance physique par des randonnées en montagne, des parcours en VTT, ...

D'autres comptent sur leur capital physique obtenu par une alimentation saine depuis leur plus tendre enfance :

 

 

Mais cette préparation s'altère parfois avec l'âge et les occasions de la dégrader sont alors devenues de plus en plus nombreuses :
 

Cassoulet
Le Pilote incriminé n'a pas voulu figurer sur la photo ... Mais il s'en est mis une bonne lampée le 14/07/2017


C'est pourquoi, le "Chef Popotier" du Club propose pour les 12 heures à venir le menu suivant : 
 

Primer plato

frites
Patates frites allégées à la cuisson accompagnées de salade verte !

Secundo plato :
 

Tripes
Pour ne pas avoir l'impression d'avoir la fringale au cours des 12 heures !

 

Quelques détails restent encore à régler pour les équipages du POM Mob's Club. La plupart des participants au Challenge ont envoyé leur dossier d'inscription. Il y en a encore qui procrastinent (toujours les mêmes !) ou ont des obligations administratives (ils se sont signalés). Petit rappel : le nombre d'équipage est limité à 35.
 

Procrastinateurs, Procrastineuses ... à vos plumes !

 

Pour peaufiner vos bécanes, soyez prévoyant(e)s :

 

 

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31 mai 2017 3 31 /05 /mai /2017 21:27

Par Gabriel Jay de la Team Plein Fer 81, montage vidéo de la ronde des 24h des 27/28 mai 2017, organisée par le POM Mob's Club sur le  circuit Win'Kart de Carcassonne.


"Rude épreuve pour la Team Plein Fer 81 qui a enduré multitude de casses et pannes, elle finit tant bien que mal à la 25ème place, à des années lumière de ses espérances, mais finir la course aura déjà été un exploit !
Merci à la bonne humeur générale des participants, nettement visible sur la vidéo."
Gabriel dixit.

 

En effet, la caméra de Gabriel reflète bien l'ambiance qui régnait dans les stands et sur la piste. Convivialité d'un côté et respect sur la piste.

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30 mai 2017 2 30 /05 /mai /2017 16:51

35 équipages ont pu rouler durant 24 heures sur la piste du circuit Win'Kart de Carcassonne avec une météo venteuse mais ensoleillée. Au milieu des plus Grands, quelques Jeunes Pilotes ont pu s'aguerrir à la conduite sur piste. Jeunes de l'ESSOR de Montferran-Savès (32), de la Maison d'enfants de Montaut (64), du service Enfance-Jeunesse de Montesquieu-Volvestre (31), les élèves du collège d'Olonzac (11).

 

Corentin

Le plus jeune Pilote de la Ronde de 24 heures : Corentin du POM Mob's Club.

Déterminé et combatif dans sa prise de trajectoire. 

 

Vassili

Vassili, son Aîné de quelques jours. de Montesquieu-Volvestre.

 

 

+=+=+=+=+=+=+=+=+=+=+=+=+=+=+=+=+=+=+

 

Les Résultats.

téléchargeables et imprimables

 

Classement Général

 

Classement par Catégories.

 

 

Grâce à la météo, piste sèche et ventilée,

le nombre de tours du circuit a été battu.

Un Pilote des Papys Mob's, Laurent, a dû rejoindre l'hôpital.

(Clavicule et côtes brisées)

 

 

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20 mars 2017 1 20 /03 /mars /2017 18:18

À la veille du Printemps, et par une journée ensoleillée, une bonne centaine de Candidats au Challenge d'Endurance 2017 se sont retrouvés sur le circuit Win'Kart de Carcassonne. L'occasion pour eux de vérifier si le travail de préparation de leurs machines allait porter ses fruits, mais aussi et surtout pour déléguer deux ou plus Membres de leurs équipes à la formation de Commissaires de Piste qui feront faction sur le circuit au cours des trois sessions de roulage prévues en 2017.

Conscients de l'épée de Damoclès qui plane sur l'avenir de ce Challenge, chaque équipage y a participé en confiant cette mission à des Pilotes ou à des Membres Bénévoles. Les délateurs qui ne manqueront pas de réitérer leurs dénonciations à qui de droit n'auront plus de grain à moudre concernant l'incompétence des Commissaires de Piste 2017.

Près de 70 Apprenti/Commissaires étaient en formation diplômante dans la matinée de dimanche 19 mars. Ils ont écouté avec attention notre Formateur Frédéric, pris des notes, posé des questions pertinentes et rempli avec succès le Questionnaire à Choix Multiples qui leur a été proposé. Le débat entre le Moniteur et ses Élèves a été très constructif et chacun a regagné son équipe avec une motivation supplémentaire de réussir les trois sessions de roulage à venir.

 

 

Quelques images de la journée.

 

 

 

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24 septembre 2015 4 24 /09 /septembre /2015 19:55

La Ronde de 12 heures des 19 & 20 septembre derniers termine le cycle des 3 Rondes du Challenge d'endurance 2015.

25 équipages se sont mesurés sur le circuit Win'Kart de Carcassonne parmi lesquels trois équipes du POM Mob's Club.

En catégorie A4, la N° 3 de Mathieu, Sébastien, Martial et Wilfried s'est contentée d'un balade de santé pour terminer sur la plus haute marche du podium avec 714 tours à son acquis (environ 693 km à 58 km/h de moyenne).

 

Dans la même catégorie, la N°69 a souffert d'une erreur de préparation au niveau du carburateur et ses Pilotes (Landry, Sébastien, Julien et Clément) ont perdu une centaine de tours  dès le début de la Ronde. En cause une rondelle de fond de cuve devant supprimer l'émulsion du mélange avait été montée à l'envers. Le problème ayant été diagnostiqué, la 69 a rattrappé quelques-uns des tours perdus, réalisant 588 tours ( 570 km à 48 k/h de moyenne), à la douzième place au général et 8ème de sa catégorie.

 

En catégorie A3, la N° 25 des Gazelles a assuré une onzième place au général avec 591 tours (574 km à 48 km/h de moyenne). Première de sa catégorie. Il faut préciser que l'équipe n'était pas entièrement féminine. Aglaë, Ophélie et Mélisse ont materné un jeune Pilote débutant de 11 ans, Kylian.

 

 

 
 

Ces trois équipages obtiennent par-contre de bons résultats au classement général du Challenge 2015, par le cumul des résultats des trois Rondes (6 h, 24 h & 12h)

  • En catégorie A4, la N° 3 cumule ainsi 2453 tours et prend la première place du challenge. (le second Miou-Miou la talonne à 2275 tours).
  • Dans la même catégorie, malgré ses déboires, la N° 69 totalise 2077 tours et prend la quatrième place.
  • En catégorie A3, la N° 25 additionne 1958 tours et est première de sa catégorie.

 

Le travail effectué dans notre atelier de proximité de Laroque d'Olmes est donc bien récompensé. Les bienfaiteurs du Club, qu'ils soient privés ou intitutionnels, en sont remerciés.

 

Les résultats complets du challenge sont disponibles sur notre site.




La relève de nos Champions est assurée.
La relève de nos Champions est assurée.
La relève de nos Champions est assurée.

La relève de nos Champions est assurée.

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1 mai 2015 5 01 /05 /mai /2015 18:12

Le compte à rebours pour la ronde de 24 heures est enclenché !

 

 

 

Des écuries prévoyantes nous ont déjà adressé leurs dossiers Certaines viennent de loin (Région lyonnaise, Jura, ...), d'autres se localisent sur les deux régions qui n'en feront bientôt plus qu'une (Midi-Pyrénées & Languedoc-Roussillon). Les retardataires n'ayant pas encore envoyé leurs dossiers d'engagement doivent nous les faire parvenir avant le 31 mai 2015.

Un Team normand aimerait s'associer à cette session de roulage, mais ils ne sont que deux Pilotes équipés d'une bécane exceptionnelle. Ils sont donc à la recherche de 2 ou 3 Pilotes pour les aider. Si l'un de nos lecteur est intéressé ou connaît autour de lui des Pilotes "orphelins", ils seront les bienvenus.

Pour les ​nouvelles équipes n'ayant pas participé à la ronde de 6 heures du Challenge 2015, les dossiers d'inscription se trouvent sur cette page de notre blog.

En attendant, nous vous proposons quelques images de la Ronde de 6 heures du 29 septembre dernier. Elles nous sont prêtées par T. L., un co-pilote du Team Bamby n°81. Elles sont remarquables.

 

 

Et pour ne pas être en reste, quelques vidéos de l'arrivée.

 

 

 

 

 

Se tirer la bourre ou la corde ? That is the question !!!

Se tirer la bourre ou la corde ? That is the question !!!

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9 avril 2015 4 09 /04 /avril /2015 15:47

Quelques équipages ont fait le choix d'arriver la veille pour faire contrôler leurs dossiers adminisratifs et leurs montures, et faire quelques essais de roulage. D'autres sont arrivés au petit matin du 29 mars, Trente sept équipes se sont inscrites pour participer à cette session de roulage du Challenge d'Endurance 2015. Trois écuries ont décliné leur participation. Ce sont donc 34 bolides qui se sont présentés devant la ligne de départ.

L'heure du départ approchant, il y a de l'effervescence dans les stands.L'heure du départ approchant, il y a de l'effervescence dans les stands.

L'heure du départ approchant, il y a de l'effervescence dans les stands.

La période d'essais a déterminé l'emplacement de chacun sur la grille de départ.La période d'essais a déterminé l'emplacement de chacun sur la grille de départ.

La période d'essais a déterminé l'emplacement de chacun sur la grille de départ.

Les Pilotes d'un côté de la piste, leurs montures de l'autre, le départ approche.
Les Pilotes d'un côté de la piste, leurs montures de l'autre, le départ approche.Les Pilotes d'un côté de la piste, leurs montures de l'autre, le départ approche.
Les Pilotes d'un côté de la piste, leurs montures de l'autre, le départ approche.Les Pilotes d'un côté de la piste, leurs montures de l'autre, le départ approche.Les Pilotes d'un côté de la piste, leurs montures de l'autre, le départ approche.
Les Pilotes d'un côté de la piste, leurs montures de l'autre, le départ approche.Les Pilotes d'un côté de la piste, leurs montures de l'autre, le départ approche.

Les Pilotes d'un côté de la piste, leurs montures de l'autre, le départ approche.

C'est parti ... pour 6 heures de roulage !
C'est parti ... pour 6 heures de roulage !

C'est parti ... pour 6 heures de roulage !

Pas de problème lors du départ, malgré la précipitation, chacun respecte son voisin. Le vent est de la partie. Avec la Cité de Carcassonne en arrière plan, le décor est planté.

 

 

Les chevaux rugissent sous les coups de cravache de leurs cavaliers.

Après quelques minutes, le ton est donné, chacun a pris son rythme, double ou se fait doubler, se couche dans les virages en pliant  le genou au ras du macadam  pour les plus hardis, la tête ou pas dans le guidon.

 

 

Les arrêts au stand sont obligés pour changer de Pilote et faire le plein du réservoir. Parfois pour remettre en état un pot d'échappement ou une autre bricole.
Les arrêts au stand sont obligés pour changer de Pilote et faire le plein du réservoir. Parfois pour remettre en état un pot d'échappement ou une autre bricole.
Les arrêts au stand sont obligés pour changer de Pilote et faire le plein du réservoir. Parfois pour remettre en état un pot d'échappement ou une autre bricole.
Les arrêts au stand sont obligés pour changer de Pilote et faire le plein du réservoir. Parfois pour remettre en état un pot d'échappement ou une autre bricole.
Les arrêts au stand sont obligés pour changer de Pilote et faire le plein du réservoir. Parfois pour remettre en état un pot d'échappement ou une autre bricole.
Les arrêts au stand sont obligés pour changer de Pilote et faire le plein du réservoir. Parfois pour remettre en état un pot d'échappement ou une autre bricole.
Les arrêts au stand sont obligés pour changer de Pilote et faire le plein du réservoir. Parfois pour remettre en état un pot d'échappement ou une autre bricole.
Les arrêts au stand sont obligés pour changer de Pilote et faire le plein du réservoir. Parfois pour remettre en état un pot d'échappement ou une autre bricole.
Les arrêts au stand sont obligés pour changer de Pilote et faire le plein du réservoir. Parfois pour remettre en état un pot d'échappement ou une autre bricole.
Les arrêts au stand sont obligés pour changer de Pilote et faire le plein du réservoir. Parfois pour remettre en état un pot d'échappement ou une autre bricole.
Les arrêts au stand sont obligés pour changer de Pilote et faire le plein du réservoir. Parfois pour remettre en état un pot d'échappement ou une autre bricole.
Les arrêts au stand sont obligés pour changer de Pilote et faire le plein du réservoir. Parfois pour remettre en état un pot d'échappement ou une autre bricole.
Les arrêts au stand sont obligés pour changer de Pilote et faire le plein du réservoir. Parfois pour remettre en état un pot d'échappement ou une autre bricole.

Les arrêts au stand sont obligés pour changer de Pilote et faire le plein du réservoir. Parfois pour remettre en état un pot d'échappement ou une autre bricole.

à suivre !

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31 mars 2015 2 31 /03 /mars /2015 10:50

L'un des équipages nous avait caché lors du contrôle technique une modification non-autorisée sur le cylindre de sa bête de course. Effectivement, tout au long des 6 heures de Ronde les vitesses atteintes sur les lignes droites semblaient suspectes aux yeux des Directeurs de piste. Arrivé en troisième position, son moteur a été sévèrement contrôlé et le pot aux roses a été découvert : le cylindre n'était pas du tout conforme à la règlementation du challenge.

 

 

Il a donc été déclassé.

 

Et ceux qui se trouvaient après lui dans le Classement général et celui de la catégorie A4 ont pu ainsi mériter de leurs efforts.

Ce déclassement n'a pas été pris en compte par le service des transpondeurs et le TRICHEUR a malgré tout bénéficié de la 3ème place sur le podium ... par erreur de notre part (Errare Humanum est).

 

Voici donc les vrais Classements, au scratch et par catégories.

 

au format Adobe .pdf

au format Open Office .odt

 

Bonnes lectures.

 

Quelques photos de la Ronde :

 

Une belle gamelle

 

 

 

Pilotes à la bagarre et alignement des stands.Pilotes à la bagarre et alignement des stands.
Pilotes à la bagarre et alignement des stands.Pilotes à la bagarre et alignement des stands.

Pilotes à la bagarre et alignement des stands.

À suivre !

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30 mars 2015 1 30 /03 /mars /2015 14:52

À notre insu, de notre plein gré, la Presse (en l'occurence, le journal L'Indépendant) vient de publier un article sur la session de roulage que nous venons de vivre sur le circuit Win'Kart de Carcassonne.

Des photos remarquables de C.Boyer illustrent cet article.

 

Départ orchestré : les Pilotes d'un côté de la piste vont se ruer sur leurs bolides au signal du Directeur de course, au son d'une pétarade phénoménale, chaque motobylette respectant le niveau de décibels réglementaire.

 

 

L'article de l'Indépendant du 30 mars 2015

 

 

Une vidéo ventée accompagne cet article.

 

 

 

Les résultats de la Ronde dans 6 heures !

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11 mars 2015 3 11 /03 /mars /2015 18:43

Le POM Mob's Club fêtera cette année son vingtième anniversaire. À cette occasion, et pour ne pas oublier les Anciens qui ont fait la gloire du Club, la Direction a pensé à les intégrer au Challenge d'Endurance qui va débuter le 29 mars prochain avec la Ronde de 6 heures.

Un espace réservé sera aménagé dans l'enceinte du circuit Win'Kart pour qu'ils puissent revivre, en même temps que les Jeunes Pilotes du Club les émotions de la course.

Bien sûr cet espace sera adapté à l'âge et à leur arthrose. Les bécanes le seront aussi.

Cet espace devrait être opérationnel pour la Ronde de 6 heures.

Cet espace devrait être opérationnel pour la Ronde de 6 heures.

Il est évident que les Anciens des autre équipages participant aux 6 heures pourront aussi amener leur matériel de roulage. Un trophée sera mis en jeu.

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