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  • : Le blog du Pom Mob's Club
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  • : Le POM Mob's Club a été créé en 1995 par deux jeunes Pilotes de 14 ans, avec le soutien de la Municipalité de Laroque d'Olmes (Ariège).
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Sous toutes réserves

 

Challenge 2017

23 décembre 2015 3 23 /12 /décembre /2015 11:03
Ça roule ou ça casse !
Ça roule ou ça casse !

Ça roule ou ça casse !

Une belle vidéo, trouvée par hasard sur la Toile, retranscrit l'ambiance qui règne au sein des équipages et sur la piste.

Les Papy's Mobs, vieux briscards de la meule, sont accompagnés de jeunes loustics. Ils ont fait bonne figure tout au long des  3 Rondes 2015 , au point de concocter une vidéo d'autosatisfation que vous êtes invités à visionner et à commenter, en cliquant sur le lien ci-dessous. 

 

 

https://www.facebook.com/299378170271425/videos/434838346725406/
 
 
 
 
Attention ! Cuidado ! Vorsicht ! Watch Out !...
 
ils reviennent en 2016, avec d'autres Vieux et nouveaux Jeunes

 

 

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1 juillet 2015 3 01 /07 /juillet /2015 21:26

Pour réussir à parcourir un maximum de tours de circuit en 24 heures, les équipes doivent être bien organisées. Elles aménagent un stand multifonctionnel qui  servira à protéger matériel et co-équipiers en cas de pluie. Il servira à gérer la course, les relais de Pilotes et le remplissage des réservoirs. il servira aussi de salle à manger et de repos. C'est aussi un lieu de rencontres convivial.

Chaque Team organise son stand de manière à ce qu'il réponde aux besoins de l'épreuve : Outillage, réserve de carburant, table de travail élévatrice, lit de camp, fauteuils, ... En voici quelques-uns :

 

 

 

La Ronde de 24 heures est maintenant un souvenir pour chaque participant. De nombreuses photos ont été prises à cette occasion par les divers équipages dont le GOLD COAST RACING qui les met à notre disposition sur le site de leur Amie photographe Corinne. Un très beau texte relate la saga de ce Team et de magnifiques clichés illustrent les propos de Corinne. Vous pouvez la féliciter à partir de l'onglet "à propos", en lui adressant un gentil courriel.

 

 

 

Le Team Gold Coast Racing

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15 juin 2015 1 15 /06 /juin /2015 09:59

La population du Carcassonnais en avait été avertie : La Ronde de 24 heures s'est déroulée sous une météo idéale qui a fait virer le ciel du gris au bleu tâcheté de nuages, avec un épisode d'averses qui ont mouillé la piste en début de nuit, rendant plus difficile la tâche des Pilotes.

 

Organisateur de la Ronde, le POM Mob's Club a installé ses stands près de la tour de chronométrage, afin de faciliter les contrôles administratifs et techniques.

 

 

Les contrôles administratifs effectués, les divers équipages ont présenté alors, pour validation, leurs montures et leurs casques au Directeur Technique (Daniel P.M.)

 

 

Une seule équipe (N°200) a été disqualifiée, sa bécane ne répondant pas aux normes du règlement intérieur. Venant de loin, ses Pilotes avaient pourtant bichonné leur brêle et se faisaient un plaisir de participer à la Ronde de 24 heures. Ils ont été autorisés à y participer ... hors classement, et ont couvert 1201 tours à 169 tours du premier.

Pour nos 3 équipages, les résultats ont été satisfaisants. Peu ou pas de panne ont pertubé leur progression au cours des 24 heures. Aucun souci pour la N° 3, un problème d'allumage pour la N° 69, un embrayage déficient à changer pour la N° 25. Les arrêts/carburant et changements de Pilotes ont été effectués en un temps record.

Nos 3 équipes à l'arrivée.

 

La N° 25

Clément, Pierreli, Christophe, Ophélie & Mélissa

 

La N°69

Landry, Pierre, Sébastien & Mathieu.

 

La N° 3

Mathieu, Martial, Sébastien & Wilfried.

La N°3 arrivera avec plus de 62 tours devant le second du classement avec un record à battre de 1370 tours, équivalent à 1340 km, le circuit mesurant 976 kilomètres et des broutilles.

Les Résultats de la Ronde de 24 heures.

 

Au scratch

 

Par catégories

 

6 équipes seulement n'ont pas terminé la ronde, moteur cassé ou autre panne.

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12 juin 2015 5 12 /06 /juin /2015 06:12

Plus que quelques heures pour que Gérard, notre Directeur de course, donne le départ de la Ronde de 24 heures aux 37 équipages inscrits. Aujourd'hui, certains vont commencer à envahir les zones de campement du circuit et commenceront à installer leurs stands le long de la piste.

Demain, Samedi, la matinée sera consacrée aux contrôles, aux essais et aux chronométrages. Les plus jeunes pourront même s'initier à la conduite sur circuit.

Dans l'après-midi, à 14 heures les Pilotes s'aligneront devant leurs bolides et sauteront dessus pour une Ronde de 24 heures non-stop, faisant quelques arrêts aux stands pour faire le plein du réservoir, changer de Pilote et parfois peaufiner un réglage ou changer une pièce défectueuse.

Au niveau sécurité, pas de problème. Des Secouristes de la Protection Civile et un Médecin seront présents sur les abords du circuit et des Commissaires de piste veilleront au bon déroulement de la Ronde. Le Public sera protégé par des grilles et ne pourra avoir accès à la piste. Les Pilotes seront casqués, gantés, genouillés et coudés, dans le respect du règlement institué. En France, La règlementation est stricte !

Ce  n'est pas le cas dans d'autres pays. où, pour gagner de la vitesse, les Pilotes, sans protections, prennent même de drôles de positions aérodynamiques.

 

 

 

Des records seront à battre : nombre de tours effectués sur 24 heures, meilleur temps au tour, ...

 

Emplacement des postes de commissaires de course.

Emplacement des postes de commissaires de course.

La météo devrait être correcte sur Carcassonne pour ces deux journées.

 

Une bonne session de roulage en perspective.

 

Que toutes le équipes arrivent au bout !

Vent, averses de pluie, soleil, Températures agréables : Ambiance mitigée !

Vent, averses de pluie, soleil, Températures agréables : Ambiance mitigée !

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24 mai 2015 7 24 /05 /mai /2015 17:25

Plus que quelques jours pour préparer sa monture et envoyer son dossier d'engagement.

 

 

Au POM Mob's Club, c'est l'effervescence. les bécanes des 3 équipes engagées sont encore sur les tables de travail de l'Atelier. Malgré sa victoire à la Ronde de 6 heures, en mars dernier, la TROIS a bénéficié de quelques améliorations au niveau du guidon et une maintenance préventive habituelle. L'équipage a pu se concentrer sur son mulet, mulet que beaucoup aimeraient chevaucher. 

La 3 et son mulet en cours de révision.
La 3 et son mulet en cours de révision.

La 3 et son mulet en cours de révision.

La SOIXANTE-NEUF dont le vilebrequin a connu quelques défaillances lors de la ronde de 6 heures est revisée complètement. Elle est équipée d'un vilebrequin Doppler tout neuf au niveau du bas-moteur. Côté admission une pipe neuve  de marque Doppler lui a été greffée. Cette pipe achetée toute neuve, elle aussi, et reçue dans un emballage blister prometteur a dû subir un réusinage de sa base et, à l'intérieur du conduit, un trou créé lors de sa fabrication par un mauvais coulage de l'alliage, a dû être bouché et meulé. Le service qualité de DOPPLER est vraiment négligent : sur 3 pipes achétées, 2 présentaient ces même vices de fabrication.  

Les vices de fabrication des pipes Doppler, achetées neuves. ¿ Fabriquées et contrôles en RPC ?Les vices de fabrication des pipes Doppler, achetées neuves. ¿ Fabriquées et contrôles en RPC ?

Les vices de fabrication des pipes Doppler, achetées neuves. ¿ Fabriquées et contrôles en RPC ?

La 69 ne devrait plus craindre les tête-à-queue.

La 69 ne devrait plus craindre les tête-à-queue.

La VINGT-CINQ de l'équipage des Gazelles connaît elle aussi une sacrée révision côté moteur (ensemble vilebrequin-roulements-joints spie, pipe d'admission, joints due cylindre et de culasse). Comme les deux précédentes, elle est équipée d'un éclairage efficace et un moteur de rechange est aussi en complète révision.

Son équipage ne sera plus à 100% féminin, parité oblige !

Il y a encore du boulot !

Il y a encore du boulot !

Les trois meules du PMC devraient être prêtes pour des essais de roulage sur le circuit Win'Kart prévus dans la journée du 6 juin prochain. En attendant, quelques Pilotes font un peu de gymnastique ou de bicyclette, histoire de perdre quelques rondeurs disgrâcieuses (après un passage au pressing, les combinaisons se seraient ratatinées) .

 

à suivre !

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16 mars 2015 1 16 /03 /mars /2015 00:14

Si les bécanes du POM Mob's Club ne sont pas encore toutes prêtes ... à quelques jours de la première Ronde de 6 heures, la brigade des Commissaires de piste et le pool de Commissaires Techniques sont prêts.


Quelques Membres motivés du Club viennent de participer, samedi dernier, à une sérieuse formation diligentée par l'UFOLEP et instruite par Daniel P.M. Directeur BF20. D'autres adhérents auraient bien voulu y participer mais ils avaient ce jour-là un autre impératif sportif à respecter : l'ouverture de la pêche !

Les futurs Commissaires attentifs aux paroles du Formateur UFOLEP.

Les futurs Commissaires attentifs aux paroles du Formateur UFOLEP.

 

La journée de formation,débutée à 9 heures, a été très intense. Les missions du commissaire de piste, ses outils et leurs utilisations illustrées par des exemples projetés à l'écran ont été suivis par un questionnaire à choix multiples validant la formation.


Après un casse-croûte pris en commun, une seconde formation de Commissaire Technique a suivi avec des cas concrets pris à l'atelier. le bolide N°3 du POM Mob's Club a servi de cobaye pour valider cette seconde formation.


Comme vous allez vous en rendre compte ci-dessous, la N°3, transformée en Pays des Pyrénées Cathares, n'était pas si "parfaite" qu'elle en avait l'air. Quelques détails sont à revoir pour qu'elle passe sans problème l'inspection du contrôle technique de la prochaine Ronde de 6 heures.

 

 

 

L'image du jour :

Les Membres du POM Mob's Club en formation le jour de l'ouverture de la pêche.

Les Membres du POM Mob's Club en formation le jour de l'ouverture de la pêche.

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De la Ronde de 6 heures

 

Les équipages retardataires ont fini par nous envoyer leurs dossiers. Certains sont encore incomplets : il manque un certificat médical par ci, une photo par là. Les équipages concernés ont été avertis de ces lacunes et devraient mettre en conformité leurs dossiers ... rapidement.

Parmi les équipages inscrits à la ronde de 6 heures, il en est qui ont pris des précautions : Ils ont déjà envoyé leurs engagements pour les 24 heures de Juin, faisant tenir une double comptabilité au Secrétariat du Club.

Les équipages qui ont régularisé leur commande de pneus seront livrés le 28 ou le 29 mars. On ne pneu pas faire mieux !

 

 

 

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9 mars 2015 1 09 /03 /mars /2015 23:03

Situé près de l'aéroport de Carcassonne,  sur la route menant à Bram (départementale 33), le circuit Win'Kart recevra en 2015 le challenge d'endurance 2015 du POM Mob's Club.

Si vous êtes un adepte du GPS voici ses coordonnées :

 

43°13'08.7"N 2°18'09.9"E
43.219092, 2.302753

 

et sa localisation sur google Maps :

 

 

 

Vous pouvez ainsi admirer la parfaite sinuosité des courbes de ce circuit long de 976 mètres et large de 7,50 mètres. Des protections pneumatiques, des bacs à graviers et des filets de protection assurent une bonne sécurité des Pilotes.

Lors des manifestations de roulage, en dehors du circuit asphalté proprement dit, la sécurité du public (visiteurs, équipages et accompagnateurs) des règles de stationnement et de circulation sont aussi établies dans l'enceinte du cyclodrome pour la sécurité de tous.

une zone de stand (en jaune sur le plan ci-dessous) est réservée le long de la piste aux différents équipages. Un seul véhicule  de Team  (dit d'atelier) y est toléré. Les autres véhicules des équipes sont garés sur la zone parking/Camping (en vert ci-dessous).

Une bande de circulation (en rouge) est réservée aux ambulances de la protection civile. Une autre bande de circulation (en rose) traverse la zone Camping/Parking, elle sert de dégagement à la sécurité de l'aéroport.

Les visiteurs sont cantonnés près du bar et sur la terrase prévue à cet effet.

Un service d'ordre du POM Mob's Club veillera à faire respecter ces règles. Il est bien entendu que sur la zone de stand, il est formellement interdit de fumer et que les équipages peuvent subir un contrôle alcoolémique durant la session de roulage (revoir le règlement établi).

 

 

 

 

En couleur, les différentes zones réglementées.du Cyclodrome.

En couleur, les différentes zones réglementées.du Cyclodrome.

En attendant Les équipages déjà inscrits au challenge peuvent y faire, avant le 29/03, quelques tours d'essais. Ils doivent pour cela prendre rendez-vous avec la direction du circuit et s'acquitter d'un droit de roulage

 

 

En hommage aux Viticulteurs Audois ...
En hommage aux Viticulteurs Audois ...
En hommage aux Viticulteurs Audois ...

En hommage aux Viticulteurs Audois ...

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17 février 2015 2 17 /02 /février /2015 22:25

La fin février arrive à grands pas et le nombre de jours qui nous sépare de la Session de roulage de 6 heures, sur le circuit Win'Kart de Carcassonne, commence à diminuer.

 

 

 

 

Tout en faisant passer quelques permis de conduire, depuis quelques jours, notre facteur alimente la boîte aux lettres du Club avec des dossiers de demande d'inscription à la Ronde de 6 heures.

 

Nous rappelons aux équipages que ces dossiers doivent nous parvenir complets, sans bavures, rédigés de manière lisible et non pas en hébreu ou en

 

 

 

Même s'ils sont correctement rédigés, nous ne sommes pas en mesure de valider ces dossiers.

Encore moins s'ils sont transcrits en égyptien ancien.

Traduction : POM Mob's Club

 

 

Les dossiers parcourent parfois quelques kilomètres comme celui des Jeunes de l'Escale.

 

 

 

 

Le Proto des Jeunes de l'Escale mérite toute notre attention !

Le Proto des Jeunes de l'Escale mérite toute notre attention !

Dès qu'ils sont prêts, envoyez-nous vos dossiers sur le champ. Merci !
Dès qu'ils sont prêts, envoyez-nous vos dossiers sur le champ. Merci !
Dès qu'ils sont prêts, envoyez-nous vos dossiers sur le champ. Merci !
Dès qu'ils sont prêts, envoyez-nous vos dossiers sur le champ. Merci !

Dès qu'ils sont prêts, envoyez-nous vos dossiers sur le champ. Merci !

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30 décembre 2014 2 30 /12 /décembre /2014 15:12

Impatients de réserver vos participations pour l'ensemble ou une partie du Challenge d'Endurance 50cc 2015, vous êtes déjà nombreux à réclamer les règlements, fiches d'adhésion et d'engagements. La Direction du PMC, ne reculant devant aucun sacrifice publie donc ce jour ces sacrés documents. 

 

Ils sont disponibles, à partir de cette page (ouverture en fenêtre popup) :

 

au format Adobe Reader (.pdf) (Décochez la case "offre facultative") 
 
ou
 
au format OpenOffice (.odt) (Choisir le lien adapté à votre système d'exploitation)

 

 

Les règlements :

  1. Le règlement du Challenge d'Endurance 2015 (.pdf)  (.odt)
  2. Le règlement intérieur (.pdf(.odt)
  3. Le Règlement Technique (.pdf) (.odt)

 

L'Adhésion :

  • La Fiche d'adhésion (.pdf) (.odt)
  • La fiche "Décharge de Responsabilité" (.pdf) (.odt)

 

Les Engagements :

 

  • La fiche 6 heures (.pdf) (.odt) -29 mars 2015
  • La fiche 24 heures (.pdf) (.odt) - 13 & 14 juin 2015
  • La fiche 12 heures (.pdf) (.odt) - 19 & 20 septembre 2015.

 

 

Rappel :

 Ces documents peuvent être "enregistrés" ou "imprimés" grâce aux icônes blancs sur fond noir situés sur votre écran en bas à droite de chaque page .pdf, sinon "Fichier/imprimer" "Fichier/Enregistrer sous" pour les pages .odt..

Ils seront rédigés en suivant les exigences réclamées (Choisir la plus belle écriture du Team, pas de râtures, n'oublier aucune mention, ...)

Enfin le dossier d'inscription doit être envoyé "COMPLET", du premier jet dans les délais prescrits.

 

Le Bureau du POM Mob's Club vous souhaite une bonne fin d'année et vous présente ses Meilleurs Vœux de bonheur, joie, santé et prospérité pour l'année qui arrive et surtout un bon Challenge d'Endurance 2015.

 

 

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22 décembre 2014 1 22 /12 /décembre /2014 23:32

En cette journée de solstice d'hiver, une bonne douzaine d'équipages habitués depuis quelques années au Challenge d'Endurance sur véhicules 50 cc, mais aussi quelques nouveaux, se sont retrouvés dans les locaux du circuit Win'Kart de Carcassonne afin de préparer les Rondes du Challenge d'Endurance 2015.

 

 

 

Quelques points litigieux des règlements ont pu être débattus :

 

Les débats ont donc commencé sur la question des pneus à utiliser. Les coûts étant variables selon le modèle, il a été décidé de continuer avec le même esprit de réduction des coûts même si le confort de conduite est meilleur avec des pneus plus chers. l'expérience de 2014 a été concluante mais n'a pas été testée sous la pluie. Aussi une réflexion reste à étudier, d'ici la fin 2015, sur l'usage de pneus plus performants en catégorie A4.

Toujours dans l'idée de réduire les coûts et pour ne pas pénaliser les petites équipes, un groupement d'achats pourrait être envisagé. Nous vous tiendrons informés.

Après avoir simplifié le classement des différentes catégories, certaines ne comportant qu'un candidat (vainqueur à son insu et de son plein gré).

Le règlement technique de la catégorie A3 a été assoupli.

Il sera désormais possible de caler le cylindre et d'équiper les moteurs d'un lanceur. Le carburateur pouvant être d'origine ou de Ø 15 à boisseau rond, le variotop Malossi est aussi autorisé.

Le débat s'est ensuite porté sur la possibilité d'ajouter un réservoir supplémentaire. Cela a été refusé ! Le réservoir doit être unique et de capacité d'origine.

Le Challenge comportant 4 catégories, il a été demandé aux équipages qu'ils proposent un Référent par catégorie pour assister et valider les remarques des Directeurs de course lors des contrôles d'usage, en début, en cours et en fin de Ronde. Joris B. du Team Jean Raoul s'est proposé pour les A3, A4 Boîtes, Mathieu V. pour les A4 Vario.

Pour la catégorie A4, s'est posée la question de l'échappement : libre ou du commerce ne dépassant pas la réglementation routière en terme de Décibels.

L'attitude dans les stands de quelques équipiers fumeurs a été aussi évoquée (cigarette allumée au dessus du réservoir lors de son remplissage) : Le piedaucultage est remplacé par une pénalité de 10 tours qui sera appliquée en cas d'infraction au règlement. Un Commissaire du PMC (à l'odorat affûté)  y veillera particulièrement.

Chaque stand sera équipé si possible d'une protection pour la pluie. Un seul véhicule "atelier" y sera toléré. Tous les véhicules d'accompagnement ou dortoir devront stationner sur le parking du circuit.

Point important : le calendrier des 3 rondes :

  • Ronde de 6 heures : le 29 mars 2015 de 11h à 17h.
  • Ronde de 24 heures : les 13 & 14 juin 2015
  • Ronde de 12 heures : les 19 & 20 septembre 2015

 

Assurances : Chaque bolide devra être assuré et chaque Pilote assujetti à la Sécurité Sociale. La carte d'adhésion au POM Mob's Club obligatoire à l'inscription au challenge ne donne droit qu'au droit de roulage sur le circuit, au même titre qu'une licence FFM.

 

Dans chaque équipage, un Référent "inscription" veillera à envoyer des dossiers complets au Secrétariat du PMC afin de valider l'inscription. Les Pilotes 2014 dont nous possédons le portrait n'auront pas à joindre de nouvelles photos. Seul le N° qui leur a été attribué est indispensable. Une nouvelle carte 2015 sera distribuée lors de la première Ronde de 6 heures.

 

Les dossiers d'inscription et les règlements étant en cours de frappe, ils seront rapidement disponibles dans un prochain article.

Un apéritif a clos les débats, certains ont rejoint leurs pénates, d'autres sont restés pour casse-croûter et pour tester leurs machines entièrement révisées, malgré un air vif sous un soleil radiant.

 

Voeux_3.jpg


Les Membres Bénévoles du POM Mob's Club vous souhaitent de très bonnes Fêtes.

 

 


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